In Europa, il mercato è in calo questa settimana poiché il giacimento di Troll in Norvegia sta riducendo la produzione oltre i limiti dei precedenti piani di manutenzione, le scorte di gas naturale sono aumentate fino a raggiungere un livello elevato, ma sono poi diminuite, mentre i prezzi dei futures TTF sono scesi poiché le scorte nella regione sono ora troppo abbondanti.

Negli Stati Uniti, il 28 luglio, ora locale, il gasdotto che si era rotto nei pressi di Strasburg, in Virginia, ha ripreso a fluire normalmente, così come la fornitura di gas naturale al terminale di gas naturale liquefatto di Cove Point, e i future sul gas naturale (NG) di Port Henry sono scesi dopo essere saliti.

a) Panoramica del mercato

Al 1° agosto, il prezzo dei future sul gas naturale (NG) di Henry Port negli Stati Uniti era di 2,56 dollari USA/milione di BTU, rispetto al ciclo precedente (07.25), in calo di 0,035 dollari USA/milione di BTU, in calo dell'1,35%. Il prezzo dei future sul gas naturale olandese (TTF) era di 8,744 dollari/milione di BTU, in calo di 0,423 dollari/milione di BTU rispetto al ciclo precedente (07.25), ovvero del 4,61%.

Negli Stati Uniti, i prezzi dei future sul porto Henry (NG) degli Stati Uniti sono saliti e poi diminuiti durante la settimana, le temperature interne degli Stati Uniti rimangono elevate, la domanda interna di gas naturale è elevata, ma il 28 luglio, ora locale, il gasdotto che si era rotto vicino a Strasburg, in Virginia, ha ripreso il flusso normale e la consegna di gas naturale al terminale di gas naturale liquefatto di Cove Point è tornata alla normalità. I ​​future sul gas naturale (NG) di Port Henry degli Stati Uniti sono scesi dopo essere aumentati.

Per quanto riguarda le esportazioni, la domanda del mercato eurasiatico è stabile questa settimana, le esportazioni di GNL degli Stati Uniti sono influenzate dai fattori della politica del traffico del Canale di Panama, la velocità di passaggio nel Nord-est asiatico è limitata, le esportazioni del terminale di gas naturale degli Stati Uniti sono costrette a ridursi e le esportazioni degli Stati Uniti sono in calo.

Da un punto di vista tecnico, i futures sul porto Henry statunitense (NG) sono in calo, il prezzo dei futures sul porto Henry statunitense (NG) è salito a 2,57 dollari USA/milioni di BTU, il KDJ ha continuato a scendere dopo il death fork, lo slancio al ribasso è ampio, il MACD mostra ancora un trend al ribasso dopo il death fork, quest'ultimo continuerà a scendere, il prezzo dei futures sul porto Henry statunitense (NG) questa settimana ha mostrato un trend al ribasso.

In Europa, le scorte del mercato europeo sono diminuite, secondo i dati dell'Associazione europea per le infrastrutture del gas naturale che al 31 luglio mostrano che le scorte complessive in Europa ammontano a 964 TWh, con una quota di capacità di stoccaggio dell'85,43%, lo 0,36% in meno rispetto al giorno precedente.

Questa settimana i mercati europei sono in calo, poiché il giacimento di Troll in Norvegia sta riducendo la produzione oltre i limiti previsti dai precedenti piani di manutenzione; le scorte di gas naturale sono aumentate a livelli elevati ma si sono ridotte, ma i prezzi dei futures TTF sono diminuiti poiché le scorte nella regione sono ora troppo abbondanti.

Al 1° agosto, si prevede che il prezzo spot del gas naturale statunitense Port Henry (HH) si attesti a 2,6 $/mmBTU, in calo di 0,06 $/mmBTU, pari al 2,26%, rispetto al trimestre precedente (07.25). Il prezzo spot del gas naturale canadese (AECO) si è attestato a 2,018 $/mmBTU, in aumento di 0,077 $/mmBTU, pari al 3,99%, rispetto al mese precedente (07.25).

Port Henry Natural Gas (HH) prevede un calo dei prezzi spot e la ripresa delle forniture di gas di base di Cove Point, ma Port Henry Natural Gas (HH) prevede un calo dei prezzi spot a causa della riduzione delle esportazioni di GNL degli Stati Uniti dovuta alle restrizioni del flusso del Canale di Panama.

Al 1° agosto, il prezzo spot del gas naturale proveniente dalla Cina (DES) per l'Asia nordorientale era di 10,733 dollari USA/milioni di BTU, in calo di 0,456 dollari USA/milioni di BTU rispetto al trimestre precedente (07.25), con un calo del 4,08%; il prezzo spot del TTF era di 8,414 dollari/mmBTU, in calo di 0,622 dollari/mmBTU rispetto al trimestre precedente (07.25), con un calo del 6,88%.

Il prezzo spot dei principali luoghi di consumo ha un andamento al ribasso, la domanda in Europa e in Asia è rimasta complessivamente stabile, le scorte nel mercato locale sono rimaste sufficienti e il mercato ha mantenuto un eccesso di offerta, il che ha portato al calo dei prezzi spot in tutto il paese.

b) Inventario

Secondo il rapporto dell'Agenzia per l'Energia degli Stati Uniti, nella settimana conclusasi il 21 luglio, le scorte di gas naturale degli Stati Uniti ammontavano a 2.987 miliardi di piedi cubi, con un aumento di 16 miliardi di piedi cubi, pari allo 0,54%. Le scorte erano di 5.730 piedi cubi, pari al 23,74%, in più rispetto all'anno precedente. Si tratta di 345 miliardi di piedi cubi, pari al 13,06%, in più rispetto alla media quinquennale.

Nella settimana conclusasi il 21 luglio, secondo i dati dell'European Gas Infrastructure Association, le scorte di gas naturale europee ammontavano a 3.309.966 miliardi di piedi cubi, in aumento di 79,150 miliardi di piedi cubi, ovvero del 2,45%. Le scorte erano superiori di 740,365 miliardi di piedi cubi rispetto all'anno precedente, con un incremento del 28,81%.

Questa settimana, la temperatura in Europa e negli Stati Uniti è gradualmente aumentata e la domanda di gas naturale nella regione è aumentata, determinando l'aumento del consumo di gas naturale e il calo del tasso di crescita delle scorte di gas naturale in Europa e negli Stati Uniti, tra cui l'offerta upstream negli Stati Uniti si è indebolita e il tasso di crescita delle scorte è diminuito notevolmente.

Tendenze internazionali delle scorte di gas naturale

c) Importazione ed esportazione di liquidi

In questo ciclo (07.31-08.06) si prevede che gli Stati Uniti importeranno 0 m³; il volume di esportazione previsto degli Stati Uniti è di 3700000 m³, ovvero il 5,13% in meno rispetto al volume di esportazione effettivo di 3900000 m³ del ciclo precedente.

Attualmente, la domanda di importazione di GNL dall'Eurasia rimane stabile, influenzata dalle restrizioni del flusso del Canale di Panama, mentre le esportazioni di GNL dagli Stati Uniti sono diminuite.

a) Panoramica del mercato

Al 2 agosto, il prezzo della stazione di ricezione del GNL era di 4.106 yuan/tonnellata, in calo dello 0,61% rispetto alla settimana scorsa e del 42,23% rispetto all'anno precedente; il prezzo della principale area di produzione era di 3.643 yuan/tonnellata, in calo del 4,76% rispetto alla settimana scorsa e del 45,11% rispetto all'anno precedente.

I prezzi nazionali a monte hanno mostrato una tendenza al ribasso, il costo delle risorse liquide nazionali è diminuito, determinando un aumento delle spedizioni a monte, le stazioni di ricezione nel loro complesso sono rimaste stabili e il prezzo complessivo delle spedizioni sul mercato è diminuito.

Al 2 agosto, il prezzo medio del GNL ricevuto a livello nazionale era di 4.051 yuan/tonnellata, in calo del 3,09% rispetto alla settimana precedente e del 42,8% su base annua. La domanda a valle è debole, i tagli dei prezzi a monte prevalgono sui prezzi a valle e i prezzi di mercato in ricezione diminuiscono.

Al 2 agosto, le scorte totali degli impianti GNL nazionali ammontavano a 306.300 tonnellate, in aumento del 4,43% rispetto al periodo precedente. A causa dell'impatto del tifone, le spedizioni a monte sono state bloccate e le vendite a monte hanno continuato a ridurre i prezzi, ma la domanda a valle è rimasta debole e le scorte degli impianti sono aumentate.

Grafico dei prezzi del GNL nazionale

b) Fornitura

Questa settimana (27/07-02/08) i dati dell'indagine sul tasso di funzionamento di 233 impianti GNL nazionali mostrano una produzione effettiva di 635.415 milioni di metri cubi, con un tasso di funzionamento di mercoledì del 56,6%, invariato rispetto alla settimana scorsa. Il tasso di funzionamento effettivo di mercoledì è stato del 56,59%, in calo di 2,76 punti percentuali rispetto alla settimana scorsa. Il numero di nuovi impianti per chiusura e manutenzione è 4, con una capacità totale di 8 milioni di metri cubi/giorno; il numero di stabilimenti recentemente riavviati è stato 7, con una capacità totale di 4,62 milioni di metri cubi/giorno. (Nota: la capacità inattiva è definita come produzione interrotta per più di 2 anni; la capacità effettiva si riferisce alla capacità di GNL al netto della capacità inattiva. La capacità di produzione nazionale totale di GNL è di 159,75 milioni di metri cubi/giorno, con 28 chiusure a lungo termine, 7,29 milioni di metri cubi/giorno di capacità inattiva e 152,46 milioni di metri cubi/giorno di capacità effettiva.

In termini di liquido di mare, in questo ciclo sono state ricevute 20 navi metaniere presso 14 stazioni di ricezione nazionali, con un numero di navi che ne ha ricevute una in meno rispetto alla settimana scorsa e un volume di arrivi portuali di 1,403 milioni di tonnellate, in aumento del 13,33% rispetto agli 1,26 milioni di tonnellate della settimana scorsa. I principali paesi di origine delle importazioni in questo ciclo sono Australia, Qatar e Russia, con arrivi rispettivamente di 494.800 tonnellate, 354.800 tonnellate e 223.800 tonnellate. In termini di stazioni di ricezione, CNOOC Dapeng e State Grid Diafu hanno ricevuto 3 navi, CNOOC Zhuhai e State Grid Tianjin hanno ricevuto 2 navi ciascuna e le altre stazioni di ricezione hanno ricevuto 1 nave ciascuna.

c) Domanda

La domanda nazionale totale di GNL questa settimana (26/07-01/08) è stata di 702.900 tonnellate, in calo di 10.500 tonnellate, pari all'1,47%, rispetto alla settimana scorsa (19/07-25/07). Le spedizioni agli stabilimenti nazionali sono state pari a 402.000 tonnellate, in calo di 0,17 milioni di tonnellate, pari allo 0,42%, rispetto alla settimana scorsa (19/07-25/07). Le vendite di prodotti liquidi agli stabilimenti hanno ridotto i prezzi, ma a causa del transito del tifone, che ha interessato le spedizioni a monte, il volume totale delle spedizioni agli stabilimenti nazionali è leggermente diminuito.

In termini di liquidi marini, il volume totale delle spedizioni delle stazioni di ricezione nazionali è stato di 14.327 veicoli, in calo del 2,86% rispetto ai 14.749 veicoli della settimana scorsa (19/07-25/07); il calo complessivo del prezzo delle stazioni di ricezione è stato minore e il raggio di vendita del mercato si è ristretto, il che ha portato a una diminuzione delle spedizioni di cisterne.6