In Europa, questa settimana il mercato ha registrato una tendenza al ribasso poiché il giacimento Troll in Norvegia sta riducendo la produzione oltre l’ambito dei precedenti piani di manutenzione, le scorte di gas naturale sono salite a un livello elevato ma sono diminuite, ma i prezzi dei futures TTF sono diminuiti poiché le scorte nella regione sono in calo. ormai troppo abbondante.

Negli Stati Uniti, il 28 luglio, ora locale, il gasdotto che si è rotto vicino a Strasburg, in Virginia, è tornato al flusso normale, e la consegna di gas naturale al terminale di gas naturale liquefatto di Cove Point è tornata alla normalità, e il porto I futures Henry sul gas naturale (NG) sono scesi dopo il rialzo.

a) Panoramica del mercato

Al 1° agosto, il prezzo dei futures del gas naturale (NG) degli Stati Uniti Henry Port era di 2,56 dollari USA/milione di dollari britannici per la termica, rispetto al ciclo precedente (07,25) in calo di 0,035 dollari USA/milione di dollari britannici per la termica, in calo dell'1,35%; Il prezzo dei futures sul gas naturale olandese (TTF) è stato di 8,744 dollari/milione di BTU, in calo di 0,423 dollari/milione di Btu rispetto al ciclo precedente (07,25), ovvero del 4,61%.

Negli Stati Uniti, i prezzi dei futures Henry Port (NG) sono aumentati e poi diminuiti durante la settimana, le temperature interne degli Stati Uniti rimangono elevate, la domanda interna di gas naturale è elevata, ma il 28 luglio ora locale, il gasdotto che si è rotto vicino a Strasburg, in Virginia, ha ripreso il flusso normale e la consegna di gas naturale al terminale di gas naturale liquefatto di Cove Point ha ripreso la normalità. I futures del gas naturale (NG) statunitense di Port Henry sono diminuiti dopo essere saliti.

In termini di esportazioni, la domanda del mercato eurasiatico è stabile questa settimana, le esportazioni di GNL degli Stati Uniti sono influenzate dai fattori di politica del traffico del Canale di Panama, la velocità di passaggio nel nord-est asiatico è limitata, le esportazioni dei terminali di gas naturale degli Stati Uniti sono forzate ridurre, e le esportazioni degli Stati Uniti stanno diminuendo.

Da un punto di vista tecnico, i futures Henry Port (NG) statunitensi hanno una tendenza al ribasso, il prezzo dei futures Henry Port (NG) statunitense è arrivato a 2,57 dollari USA/milioni di BTU, KDJ ha continuato a diminuire dopo il death fork, lo slancio al ribasso è In generale, il MACD mostra ancora una tendenza al ribasso dopo il death fork, quest'ultimo continuerà a diminuire, il prezzo dei futures Henry Port (NG) degli Stati Uniti questa settimana ha mostrato una tendenza al ribasso.

In Europa, l'inventario del mercato europeo è diminuito, secondo i dati della European Natural Gas Infrastructure Association che mostrano che al 31 luglio l'inventario complessivo in Europa è di 964 Twh, con una quota di capacità di stoccaggio dell'85,43%, 0,36% in meno rispetto al giorno precedente.

Questa settimana i mercati europei hanno registrato una tendenza al ribasso poiché il giacimento Troll in Norvegia sta riducendo la produzione oltre l'ambito dei precedenti piani di manutenzione, le scorte di gas naturale sono aumentate fino a livelli elevati ma si sono ridotte, ma i prezzi dei futures TTF sono diminuiti poiché le scorte nella regione sono ora troppo abbondanti.

A partire dal 1° agosto, la società statunitense Port Henry Natural Gas (HH) dovrebbe registrare prezzi di 2,6 dollari/mmBTU, in calo di 0,06 dollari/mmBTU, o del 2,26%, rispetto al trimestre precedente (07.25). Il prezzo spot del gas naturale canadese (AECO) è stato di 2,018 dollari/mmBTU, in aumento di 0,077 dollari/mmBTU, o del 3,99%, rispetto al mese precedente (07,25).

Port Henry Natural Gas (HH) prevede che i prezzi spot diminuiranno e le forniture di gas come materia prima di Cove Point riprenderanno, ma Port Henry Natural Gas (HH) prevede che i prezzi spot diminuiranno a causa della riduzione delle esportazioni di GNL statunitense a causa delle restrizioni al flusso del Canale di Panama.

Al 1° agosto, il prezzo dell'arrivo spot in Cina (DES) nel nord-est asiatico era di 10,733 dollari USA/milioni di BTU, in calo di 0,456 dollari USA/milioni di BTU rispetto al trimestre precedente (07,25), in calo del 4,08%; Il prezzo spot del TTF è stato di 8,414 $/mmBTU, in calo di 0,622 $/mmBTU rispetto al trimestre precedente (07,25), con un calo del 6,88%.

Il prezzo spot del luogo di consumo tradizionale ha una tendenza al ribasso, la domanda in Europa e in Asia è rimasta complessivamente stabile, le scorte sul mercato locale sono rimaste sufficienti e il mercato ha mantenuto un eccesso di offerta, che ha portato al calo dei prezzi. prezzi spot in tutto il paese.

b) Inventario

Nella settimana terminata il 21 luglio, secondo il rapporto della US Energy Agency, le scorte di gas naturale degli Stati Uniti ammontavano a 2.987 miliardi di piedi cubi, con un aumento di 16 miliardi di piedi cubi, ovvero dello 0,54%; Le scorte erano di 5.730 piedi cubi, ovvero del 23,74%, in più rispetto a un anno fa. Si tratta di 345 miliardi di piedi cubi, ovvero il 13,06%, al di sopra della media quinquennale.

Nella settimana terminata il 21 luglio, secondo i dati della European Gas Infrastructure Association, le scorte europee di gas naturale ammontavano a 3.309.966 miliardi di piedi cubi, in aumento di 79,150 miliardi di piedi cubi, pari al 2,45%; Le scorte erano 740.365 miliardi di piedi cubi in più rispetto a un anno fa, con un incremento del 28,81%.

Questa settimana, la temperatura in Europa e negli Stati Uniti è gradualmente aumentata e la domanda di gas naturale nella regione è aumentata, determinando l’aumento del consumo di gas naturale e il tasso di crescita delle scorte di gas naturale in Europa e negli Stati Uniti. è diminuito, tra cui l’offerta di materie prime negli Stati Uniti si è indebolita, e il tasso di crescita delle scorte è diminuito notevolmente.

Andamento delle scorte internazionali di gas naturale

c) Importazione ed esportazione di liquidi

In questo ciclo (31.07-06.08) si prevede che gli Stati Uniti importeranno 0 m³; Il volume di esportazione previsto dagli Stati Uniti è di 3700000 m³, ovvero inferiore del 5,13% rispetto al volume di esportazione effettivo di 3900000 m³ nel ciclo precedente.

Allo stato attuale, la domanda di importazioni di GNL eurasiatico rimane stabile, colpita dalle restrizioni sui flussi del Canale di Panama, le esportazioni di GNL degli Stati Uniti sono diminuite.

a) Panoramica del mercato

Al 2 agosto, il prezzo della stazione di ricezione del GNL era di 4106 yuan/ton, in calo dello 0,61% rispetto alla settimana scorsa, in calo del 42,23% su base annua; Il prezzo della principale area di produzione è stato di 3.643 yuan/ton, in calo del 4,76% rispetto alla settimana scorsa e del 45,11% su base annua.

I prezzi nazionali a monte hanno mostrato una tendenza al ribasso, il costo delle risorse liquide nazionali è diminuito, determinando le spedizioni a monte, le stazioni riceventi nel loro insieme sono rimaste stabili e il prezzo complessivo delle spedizioni sul mercato è diminuito.

Al 2 agosto, il prezzo medio del GNL ricevuto a livello nazionale era di 4.051 yuan/tonnellata, in calo del 3,09% rispetto alla settimana precedente e del 42,8% su base annua. La domanda a valle è debole, i tagli dei prezzi a monte dominano i prezzi a valle e i prezzi di immissione sul mercato diminuiscono.

Al 2 agosto, le scorte totali degli impianti GNL nazionali ammontavano a 306.300 tonnellate nello stesso giorno, in aumento del 4,43% rispetto al periodo precedente. A causa dell'impatto del tifone, le spedizioni a monte sono state bloccate e le vendite a monte hanno continuato a ridurre i prezzi, ma la domanda a valle è stata debole e le scorte di fabbrica sono aumentate.

Grafico dei prezzi del GNL nazionale

b) Fornitura

Questa settimana (27.07-02.08) i dati di un'indagine sulla velocità operativa di 233 impianti GNL nazionali mostrano che la produzione effettiva è di 635.415 milioni quadrati, la velocità operativa di mercoledì è del 56,6%, la stessa della settimana scorsa. Il tasso di capacità operativa effettiva di questo mercoledì è stato del 56,59%, in calo di 2,76 punti percentuali rispetto alla settimana scorsa. Il numero dei nuovi impianti oggetto di fermata e manutenzione è 4, per una capacità complessiva di 8 milioni di metri cubi/giorno; Il numero degli stabilimenti appena riattivati ​​è pari a 7, con una capacità totale di 4,62 milioni di metri cubi/giorno. (Nota: la capacità inattiva è definita come la produzione interrotta per più di 2 anni; la capacità effettiva si riferisce alla capacità di GNL escludendo la capacità inattiva. La capacità di produzione nazionale totale di GNL è di 159,75 milioni di metri cubi/giorno, con 28 arresti a lungo termine, 7,29 milioni di metri cubi/giorno di capacità inattiva e 152,46 milioni di metri cubi/giorno di capacità effettiva.

In termini di liquidi marini, in questo ciclo sono state ricevute un totale di 20 navi metaniere presso 14 stazioni di ricezione nazionali, con un numero di navi che hanno ricevuto 1 nave in meno rispetto alla settimana scorsa e un volume di arrivi al porto di 1.403 milioni di tonnellate, in aumento del 13,33% rispetto a 1,26 milioni di tonnellate la scorsa settimana. I principali paesi fonte di importazioni in questo ciclo sono Australia, Qatar e Russia, con arrivi rispettivamente di 494.800 tonnellate, 354.800 tonnellate e 223.800 tonnellate. In termini di stazioni riceventi, CNOOC Dapeng e State Grid Diafu hanno ricevuto 3 navi, CNOOC Zhuhai e State Grid Tianjin hanno ricevuto ciascuna 2 navi e le altre stazioni riceventi hanno ricevuto ciascuna 1 nave.

c) Domanda

La domanda interna totale di GNL questa settimana (26.07-01.08) è stata di 702.900 tonnellate, con un calo di 10.500 tonnellate, o dell’1,47%, rispetto alla settimana scorsa (19.07-25.07). Le spedizioni di fabbriche nazionali sono state pari a 402.000 tonnellate, in calo di 0,17 milioni di tonnellate, o dello 0,42%, rispetto alla settimana scorsa (19.07-25.07). Le vendite di liquidi in fabbrica hanno ridotto i prezzi, ma a causa del transito del tifone, che ha influenzato le spedizioni a monte, il volume totale delle spedizioni di fabbriche nazionali è leggermente diminuito.

In termini di liquidi marini, il volume totale delle spedizioni delle stazioni riceventi nazionali è stato di 14.327 veicoli, in calo del 2,86% rispetto ai 14.749 veicoli della scorsa settimana (19.07-25.07), e il calo complessivo del prezzo delle stazioni riceventi è stato minore, e le vendite sul mercato il raggio è stato ristretto, il che ha portato ad una diminuzione delle spedizioni di carri armati.6