Il contenitore "è difficile da trovare", quindi le imprese produttrici di contenitori hanno avviato una crescita esponenziale; alcune imprese di contenitori durante il Festival di Primavera hanno anche intensificato la produzione per recuperare gli ordini.

L'offerta di container supera la domanda. I produttori continuano ad assumere lavoratori.

Nell'officina di produzione di container Taiping di Xiamen, ogni tre minuti viene prodotto più di un container per completare la linea di assemblaggio.

Nei periodi di maggiore affluenza per gli operatori sanitari in prima linea, in una sola mano mestruale si trovano più di 4.000 contenitori da 40 piedi.

Gli ordini alle fabbriche di container hanno iniziato ad aumentare a giugno dello scorso anno, in particolare ad agosto e settembre, quando si è assistito a un'impennata di crescita.

Di conseguenza, le importazioni e le esportazioni cinesi del commercio estero hanno registrato una crescita positiva per sette mesi consecutivi a partire da giugno 2020 e il valore totale sia delle importazioni che delle esportazioni per l'intero anno ha raggiunto un livello record.

Da un lato, gli ordini del commercio estero cinese sono aumentati notevolmente. Dall'altro, l'epidemia ha ridotto l'efficienza dei porti esteri e ha sovraccaricato i container vuoti, che possono uscire ma non rientrare. Si è verificata una discrepanza e la situazione di "un container è difficile da trovare" persiste.

I contenitori verranno spediti dopo l'accettazione

A partire dal quarto trimestre dell'anno scorso, i container da 40 piedi destinati all'esportazione sono diventati la principale tipologia di ordini, ha affermato il signor Wang, direttore generale di Xiamen Pacific Container.

Ha affermato che l'ordine attuale dovrebbe essere prodotto a giugno di quest'anno e che il cliente ha urgente bisogno di scatole.

Una volta che le scatole finite escono dalla linea di produzione e vengono accettate dalla dogana, vengono praticamente spedite direttamente al molo, dove i clienti possono utilizzarle.

Gli addetti ai lavori prevedono che un massiccio ritorno dei container vuoti potrebbe verificarsi nel terzo o quarto trimestre di quest'anno, con la diffusione del vaccino contro il Covid-19, ma l'intero settore dei container non dovrebbe tornare alla situazione di vendita dei container in perdita del 2019.

Con il 95% della capacità mondiale di container in Cina, la ripresa del settore delle spedizioni, la domanda di sostituzione dei container nel ciclo di rinnovo di 10-15 anni e la nuova domanda di container speciali indotta dalla tutela ambientale, dall'edilizia e dalle nuove energie, offriranno opportunità al settore.

Le opportunità e le sfide del settore dei container coesistono

Il mercato caldo del "un container è difficile da trovare" è ancora in corso. Dietro a questo fenomeno ci sono l'efficace controllo dell'epidemia in Cina, la forte domanda di ordini dall'estero e un gran numero di container vuoti nei porti bloccati all'estero.

Tutto ciò ha generato profitti senza precedenti nel settore dei container e ha stimolato numerose imprese a valle. Nel 2020, il numero di nuove imprese del settore container ha raggiunto quota 45.900.

Ma dietro questa opportunità, la sfida non svanisce mai:

Il prezzo delle materie prime ha aumentato notevolmente i costi di produzione; le fluttuazioni del tasso di cambio e l'apprezzamento del RMB, con conseguenti perdite di cambio sulle vendite; il reclutamento è difficile, rallentando il ritmo di produzione aziendale.

Inizialmente si prevedeva che il boom sarebbe continuato almeno fino al secondo trimestre di quest'anno.

Ma se l'epidemia estera dovesse invertire la rotta e l'efficienza dei porti dovesse migliorare, i profitti dell'industria nazionale dei container sarebbero destinati a crescere.

In un mercato altamente concentrato, il modo per vincere un'impresa è non espandere ciecamente la produzione, ma ricercare costantemente nuova domanda.