Nel 2023, il mercato MMA ha sperimentato quattro ondate di ampi mercati in crescita, principalmente a causa delle considerazioni fondamentali per interrompere la tendenza convenzionale, come oltre agli incidenti di manutenzione programmata in fabbrica, accompagnati da parcheggi improvvisi, l'offerta di mercato si è ridotta per supportare il mercato molte volte, di cui il mercato della Cina orientale ha superato i massimi di "12000" o più quattro volte, la fine del rally del mercato, il riferimento del mercato della Cina orientale 12800 yuan/tonnellata vicino. Il 2024 si è aperto completamente in rosso, un nuovo massimo, a partire dal 9 gennaio, il mercato della Cina orientale a 13.100 yuan/tonnellata poiché il prezzo del vicino, ci sono ancora alcune offerte più alte, il mercato della Cina meridionale ha sentito che alcuni prezzi elevati sono stati scambiati a 14.000 yuan/tonnellata o più.

Come si può vedere dalla figura sopra, il mercato è cresciuto in modo significativo da dicembre 2023, con un ampio trend rialzista, e il prezzo ha costantemente superato il punto più alto; il prezzo di apertura nel 2024 ha raggiunto un nuovo massimo in un anno, rinfrescando ancora una volta la conoscenza del settore.

1, la preoccupazione principale del mercato in crescita: il tasso di utilizzo della capacità produttiva della fabbrica MMA è basso

Dal 2023, il tasso di utilizzo della capacità del settore MMA è rimasto al 40%-60%, un valore relativamente basso, e il tasso di utilizzo della capacità è ulteriormente diminuito da dicembre a gennaio 2024, il che rappresenta anche il fattore più importante che determina la crescita del mercato.

2. Preoccupazione 2: Relazione tra domanda e offerta regionale, direzione dell'offerta e variazione della differenza di prezzo

Nel 2023, la differenza di prezzo tra la Cina orientale e quella meridionale si è ridotta, con l'aggiunta di 305.000 tonnellate di nuova capacità produttiva nel corso dell'anno, 100.000 tonnellate nella Cina nord-orientale, 120.000 tonnellate nella Cina meridionale e 85.000 tonnellate nella Cina orientale. Dietro la crescita della capacità produttiva, si sono interrotte le modalità di trasporto fisse tra le regioni, il rapporto tra le differenze di prezzo e il rapporto tra domanda e offerta tra le diverse regioni. Ad esempio, il nord-est non invia più navi verso la Cina meridionale e la differenza di prezzo regionale si è attenuata. Come si può vedere dalla tabella seguente, il vantaggio di arbitraggio della Cina orientale e meridionale si è gradualmente indebolito, principalmente a causa dei cambiamenti nei rapporti tra domanda e offerta regionali.

Alcune fasi dell'andamento del tasso di utilizzo della capacità produttiva del settore MMA sono strettamente correlate al tasso di utilizzo della capacità produttiva dell'acrilonitrile, che rappresenta anche il fattore più preoccupante nel 2023. Domanda e offerta dominano l'andamento del mercato MMA, con l'impatto più evidente dell'avvio dei dispositivi. Oltre a situazioni impreviste, tra i fattori che influenzano l'avvio dei lavori c'è anche la pressione esercitata dalla situazione reddituale dei prodotti della filiera industriale alla base della revisione pianificata, come la differenza di redditività dell'acrilonitrile in alcuni periodi e l'inizio del declino.

4, focus 4: I cambiamenti fondamentali rompono il pensiero convenzionale di recente il mercato è stato più alto

Vale la pena prestare attenzione ai fondamentali come fattore principale che influenza il prezzo: la ragione principale per cui il mercato è cresciuto così tanto nel 2023 è il supporto dell'offerta, la bassa stagione non è debole, l'alta stagione non è prospera e i cambiamenti fondamentali hanno infranto il pensiero convenzionale. Come la domanda fuori stagione nel quarto trimestre, la fine dell'anno è spesso debole e il rally si conclude alla fine del 2023.

Nel mercato a breve termine, la situazione di carenza di approvvigionamento è difficile da alleviare completamente, alcune fabbriche sono in ritardo nella ripartenza, l'arrivo parziale del carico della nave al porto è ritardato e l'andamento del mercato mantiene un tono forte. Continuate a prestare attenzione ai cambiamenti dinamici delle attrezzature e alle dinamiche commerciali sul mercato.