L'aumento dei prezzi prima di dicembre avrebbe dovuto segnare la fine,
Chi avrebbe mai pensato che questo fosse solo l'inizio?
Per il resto della giornata ho sentito dire che questa frase può essere usata solo per descrivere l'ascesa folle, folle!
A monte, a valle!
Aumentano le materie prime, aumenta il trasporto!
Il costo delle materie prime sta salendo alle stelle. Fate attenzione!
Zhang! Forte sfruttamento delle materie prime! Aumento di 8300 yuan/tonnellata!
Parlando del recente mercato interno dei prodotti chimici, per gli addetti ai lavori la parola più comune è "su"!
Pioggia e neve nello Shandong: "in aumento"! La Corea del Sud sta ristrutturando una fabbrica: "in aumento"! Stabilimento chimico giapponese in fiamme: in aumento!

Quanto sta andando alla grande? Secondo il monitoraggio di 64 importanti prodotti chimici, 55 prodotti sono aumentati a novembre, pari all'85,9%. Tra questi, la resina epossidica è aumentata di 8.300 yuan/tonnellata e il bisfenolo A di 5.900 yuan/tonnellata, facendo schizzare alle stelle la filiera dell'industria della resina epossidica.

Con il continuo aumento dei prezzi delle materie prime, i costi dei prodotti chimici a valle sono aumentati del 30%. Prendiamo ad esempio un prodotto per esterni con effetto bianco: le materie prime principali comportano un aumento dei costi a valle di oltre il 30%.

Chiusi!A terra!L'aumento vertiginoso dei prezzi del trasporto merci alimenta l'aumento!

Pensi che questa sia la fine dei prezzi delle materie prime? No! C'è un altro gigante dei costi: il trasporto merci, anch'esso in forte aumento!

Credo che il vostro trasporto internazionale via mare continui a crescere!
Colpiti dall'epidemia, il numero di Paesi "bloccati" per la seconda volta continua ad aumentare e molti porti sono sovraccarichi. È difficile trovare un singolo container.

Gli ultimi dati mostrano un aumento del 170% su base annua delle tariffe europee e un aumento del 203% su base annua per le rotte del Mediterraneo. Sulla rotta di ritorno, la situazione per gli esportatori europei è probabilmente peggiore: si ritiene che non saranno in grado di prenotare un volo per l'Asia a nessun prezzo prima di gennaio.

Gli spedizionieri si trovano ad affrontare tariffe e supplementi per i container in forte aumento a causa della forte domanda e della carenza di container, con ulteriori aumenti previsti per il prossimo mese.
Credo che credo che la tua situazione domestica: restrizioni per la neve! Chiusura! I costi della logistica continuano ad aumentare!

A dicembre, le temperature in molte province settentrionali hanno raggiunto nuovi minimi e sono cadute forti nevicate, provocando restrizioni di viaggio d'emergenza in diverse province a causa del maltempo. Molti accessi ad alta velocità nello Shaanxi sono chiusi o limitati; controllo del traffico su 18 tratti autostradali nell'Henan.

Di conseguenza, la velocità della logistica rallenta, consentendo ai commercianti di continuare ad aumentare i costi di magazzinaggio e logistica.

Una benedizione multifattoriale! Il mercato dei ricambi aumenterà!

Il centro di ricerca, l'Ufficio nazionale di statistica (NBS) ha pubblicato il 30 novembre i servizi della Federazione cinese di logistica e acquisti, indicatori prospettici, secondo i dati pubblicati a novembre, l'indice dei responsabili degli acquisti del settore manifatturiero (PMI) della Cina, l'indice di attività delle imprese manifatturiere e l'indice di produzione PMI complessivo sono cresciuti rispettivamente del 52,1%, 56,4% e 55,7%, tre indici principali di anni record, che mostrano che la ripresa dell'economia è arrivata e che la stabilità è arrivata.

Attualmente, l'ondata iniziale di materie prime chimiche di dicembre potrebbe subire un rallentamento. Tuttavia, in base all'attuale situazione economica, Guanghua Jun ritiene che l'industria chimica attuale supporti i buoni fondamentali, che sono ancora forti; la bassa stagione non è debole e si prevede che il mercato continuerà fino al Festival di Primavera del prossimo anno.