L'aumento dei prezzi prima di dicembre doveva essere la fine,
Chi ha mai pensato che fosse solo l'inizio delle cose?
Il resto della giornata, ho sentito che può essere usato solo per descrivere la folle, folle ascesa!
A monte su, a valle su!
Materie prime in alto, merci in alto!
Il costo delle materie prime è alle stelle. Attenzione!
Zhang! Forte operazione di materie prime! Fino a 8300 yuan/ton!
Parlando del recente mercato interno dei prodotti chimici, la maggior parte delle persone chimiche è "su"!
Tempo di pioggia e neve nello Shandong - "alzati"! Corea del Sud qualche revisione della fabbrica - "alzati"! Impianto chimico giapponese in fiamme - in aumento!

Quanto sta andando folle? Secondo il monitoraggio di 64 importanti prodotti chimici, 55 prodotti sono aumentati a novembre, pari all'85,9%. Tra questi, la resina epossidica è aumentata di 8.300 yuan/ton e il bisfenolo A è aumentato di 5.900 yuan/ton, rendendo il la catena dell'industria della resina epossidica si libra verso il cielo.

Poiché le materie prime continuano a salire, i costi dei prodotti chimici a valle sono aumentati del 30%. Prendiamo ad esempio un prodotto bianco per esterni, le principali materie prime portano a un aumento dei costi a valle di oltre il 30%.

Chiuso! A terra! L'aumento delle spese di trasporto aggiunge carburante all'aumento!

Pensi che sia la fine dei prezzi delle materie prime? No! C'è un altro gigante dei costi: il trasporto merci, anch'esso nella folle ondata!

Credo di credere che il tuo internazionale: il trasporto marittimo continua a salire!
Colpiti dall'epidemia, continua ad aumentare il numero dei Paesi che sono stati “bloccati” per la seconda volta, e molti porti sono sovraccarichi.Difficile trovare un solo contenitore.

Gli ultimi dati mostrano un aumento del 170% su base annua delle tariffe europee e del 203% su base annua sulle rotte del Mediterraneo. Sulla rotta di ritorno, la situazione per gli esportatori europei è probabilmente peggiore; essere in grado di garantire una prenotazione per l'Asia a qualsiasi prezzo fino a gennaio.

I caricatori stanno affrontando un aumento delle tariffe dei container e dei sovrapprezzi a causa della forte domanda e della carenza di container, con ulteriori aumenti previsti nel prossimo mese.
Credo che credo che il tuo domestico: restrizioni sulla neve! Arrestare! I costi logistici continuano ad aumentare!

A dicembre, le temperature in molte province settentrionali hanno toccato nuovi minimi e sono cadute abbondanti nevicate, che hanno provocato restrizioni di emergenza ai viaggi in diverse province a causa del maltempo. Molti ingressi ad alta velocità nello Shaanxi sono chiusi o limitati;

Di conseguenza, la velocità della logistica rallenta, consentendo ai commercianti di continuare ad aumentare i costi di magazzino e logistica.

Benedizione a più fattori! L'aftermarket aumenterà!

Centro di ricerca, servizi del National Bureau of Statistics (NBS) il 30 novembre, federazione cinese di logistica e acquisti di indicatori lungimiranti, secondo i dati pubblicati a novembre, l'indice dei responsabili degli acquisti di produzione della Cina (PMI), l'indice di attività delle imprese manifatturiere e completo Indice di produzione PMI del 52,1%, 56,4% e 55,7%, rispettivamente, tre principali indici di anni record, che mostrano la stabilità della ripresa economica.

Allo stato attuale, la prima ondata di materie prime chimiche a dicembre potrebbe avere un richiamo. Ma sulla base dell'attuale situazione economica, Guanghua jun ritiene che l'attuale industria chimica per sostenere i buoni fondamentali sia ancora forte, la bassa stagione non è un mercato debole dovrebbe continuare fino al Festival di Primavera del prossimo anno.