[Introduzione]: Nei primi tre trimestri del 2023, la tendenza generale dei futures sul metanolo nazionale è prima scesa e poi salita, nella prima metà dell'anno, la logica positiva illimitata dell'attuale differenza di prezzo ha prodotto buoni profitti e la circolazione delle merci ha continuato a essere stretta, rendendo la prima metà dell'anno praticamente ogni mese sotto la performance morbida e stretta; i futures sono rimbalzati nel terzo trimestre, ma il porto ha aperto la modalità di stoccaggio cumulativo e lo spot ha concluso il modello premium fino a 10 mesi.

Il cambiamento del funzionamento del mercato nel corso dell'anno può essere suddiviso in due fasi:

Prima fase (1° gennaio - 12 giugno): questa fase dello shock internazionale dei prezzi del petrolio è calata, nonostante un forte rimbalzo durante il taglio della produzione dell'OPEC, ma il tempo è stato breve e presto è scesa di nuovo a causa della difficoltà di monitoraggio della domanda. I futures sul metanolo in questa fase della logica di trading principale sono il petrolio greggio, il ciclo di aumento dei tassi di interesse degli Stati Uniti e altri fattori e costi macro (ad esempio, il carbone), i prezzi del carbone continuano a scendere (questa rete traccia la Mongolia Interna fino alla fabbrica di carbone è scesa al minimo vicino a 620 yuan/tonnellata), sostenendo il flusso di cassa delle imprese nell'area di produzione per riprendersi, le aspettative di fornitura sotto la pressione del disco anche un nuovo minimo, il minimo è sceso a 1953 yuan/tonnellata a giugno.

Seconda fase (13 giugno - 28 settembre): in questa fase i future sul metanolo hanno toccato il fondo, il calo graduale causato dalla logica dei costi si è concluso, il disco ha mostrato un forte supporto a 1950-2000 yuan/tonnellata e la principale logica di trading del rimbalzo era prevista nella domanda. Il petrolio greggio, nel contesto di bassa domanda e offerta, ha superato le aspettative, con conseguente continuo esaurimento delle scorte, sostenendo un forte rimbalzo dei prezzi del petrolio; il metanolo stesso raddoppia la domanda e l'offerta complessive, l'offerta continentale di scorte e nuovi dispositivi è arrivata, ma le scorte continuano a essere a un livello basso, il mercato comprende che la domanda a valle tradizionale è stabile; allo stesso tempo, sebbene l'elevato livello di offerta di importazione sia di 1,3-1,4 milioni di tonnellate/mese, la bassa base di scorte nella fase iniziale fa pensare al mercato che la pressione dell'area portuale non sia elevata e che l'offerta di merci circolanti sia scarsa. Insieme all'aspettativa di riavvio di Xingxing e Shenghong e al conseguente sostanziale sbarco, la tabella dei porti deve essere supportata dal doppio impulso del metanolo in termini macroeconomici e dalla sua domanda interna. Il 19 settembre, il rimbalzo più alto è stato a 2.662 yuan/tonnellata.

Guardando al quarto trimestre, l'offerta di importazioni da ottobre a novembre si mantiene ancora a un livello elevato, superiore a 1,3 milioni di tonnellate, sebbene si preveda una riduzione del mercato a causa dell'impatto negativo delle restrizioni sul gas imposte dall'Iran a dicembre, ma l'intensità di stoccaggio stagionale è inferiore rispetto agli anni precedenti. Inoltre, il prezzo del mercato continentale nel 2023 è stato elevato e persino il volume di riflusso verso Jiangxi, Guangxi e Hunan si è verificato frequentemente nella Cina meridionale. Si prevede che nell'inverno del 2023 l'andamento regionale potrebbe essere diverso rispetto agli anni precedenti, la differenza di prezzo tra i porti della Cina continentale e quelli della Cina orientale potrebbe essere più difficile da ampliare al volume di arbitraggio del carico nei porti della Cina continentale, il mercato dei futures mantiene il prezzo delle merci importate, che presenta un'elevata pressione sull'offerta, e il sostegno ai costi energetici apportato da carbone e petrolio greggio, e si prevede che i futures sul metanolo nel quarto trimestre presenteranno un'elevata probabilità di debole volatilità.