I mercati europei sono rimasti alti e volatili questa settimana, e la situazione in Medio Oriente ha costretto Chevron a chiudere il suo giacimento di gas offshore in Siria, e il mercato ha continuato a farsi prendere dal panico, ma i prezzi dei futures TTF erano alti e volatili a causa dell’attuale eccesso di offerta del mercato.

Negli Stati Uniti, a causa del rallentamento della domanda e dell'indebolimento del panico, le esportazioni di GNL degli Stati Uniti sono diminuite questa settimana, le esportazioni sono diminuite e la fornitura di gas grezzo dai terminali di esportazione si è indebolita, ma a causa della modifica dei contratti futures GN questo mese il prezzo del gas naturale negli Stati Uniti è aumentato.

a) Panoramica del mercato

Al 24 ottobre, il prezzo dei futures del gas naturale (NG) degli Stati Uniti Henry Port era di 3,322 dollari USA/milione di British Thermal, rispetto al ciclo precedente (10,17) è aumentato di 0,243 dollari USA/milione di British Thermal, con un incremento del 7,89%; Il prezzo dei futures sul gas naturale olandese (TTF) è stato di 15,304 $/mmBTU, in aumento di 0,114 $/mmBTU rispetto al ciclo precedente (10,17), ovvero dello 0,75%.

Negli Stati Uniti, i prezzi dei futures Henry Port (NG) degli Stati Uniti hanno mostrato una tendenza di rimbalzo dopo il calo complessivo della settimana, i prezzi dei futures del gas naturale degli Stati Uniti hanno mostrato una tendenza al ribasso questa settimana, ma a causa dell'impatto della modifica del contratto, I prezzi dei futures NG sono aumentati.

Dal lato delle esportazioni, le esportazioni statunitensi di GNL sono diminuite questa settimana a causa del rallentamento della domanda e del calo del panico, e le esportazioni sono diminuite.

Da un punto di vista tecnico, i futures Henry Port (NG) degli Stati Uniti sono uno stato basso in rialzo, il prezzo dei futures Henry Port (NG) degli Stati Uniti è vicino a 3,34 dollari USA/milione La febbre britannica è vicina, il minimo KDJ sta per salire del fork, MACD inferiore allo zero, il declino si è fermato, il prezzo dei futures Henry Port (NG) degli Stati Uniti questa settimana ha mostrato una tendenza al rimbalzo al ribasso.

In Europa, le scorte del mercato europeo hanno continuato ad aumentare, secondo i dati della European Natural Gas Infrastructure Association che mostrano che al 23 ottobre, le scorte complessive in Europa erano 1.123 Twh, con una quota di capacità del 98,63%, con un aumento dello 0,05% rispetto al giorno precedente e un costante aumento delle scorte.

I mercati europei sono rimasti alti e volatili questa settimana, e la situazione in Medio Oriente ha costretto Chevron a chiudere il suo giacimento di gas offshore in Siria, e il mercato ha continuato a farsi prendere dal panico, ma i prezzi dei futures TTF erano alti e volatili a causa dell’attuale eccesso di offerta del mercato.

A partire dal 24 ottobre, i prezzi spot della società statunitense Port Henry Natural Gas (HH) dovrebbero attestarsi a 2,95 dollari/mmBTU, in aumento di 0,01 dollari/mmBTU rispetto al trimestre precedente (10,17), con un aumento dello 0,34%. Il prezzo spot del gas naturale canadese (AECO) è stato di 1,818 dollari/mmBTU, in aumento di 0,1 dollari/mmBTU rispetto al mese precedente (10,17), con un aumento del 5,83%.

Henry Port Natural Gas (HH) prevede che i prezzi spot rimarranno stabili, le esportazioni di GNL si sono indebolite, la principale domanda del mercato al consumo al di fuori della regione rimarrà stabile, nessun evidente supporto positivo, Henry Port Natural gas (HH) dovrebbe rimanere stabile con i prezzi spot .

Al 24 ottobre, il prezzo spot di arrivo in Cina (DES) del Nordest asiatico era di 17,25 dollari/milione di BTU, in aumento di 0,875 dollari/milione di BTU rispetto al trimestre precedente (10,17), con un aumento del 5,34%; Il prezzo spot del TTF è stato di 14,955 $/mmBTU, in aumento di 0,898 $/mmBTU rispetto al trimestre precedente (10,17), con un incremento del 6,39%.

I prezzi spot al consumo tradizionali sono in aumento, l'attuale panico dei consumatori principale è pieno, la mentalità della speculazione di mercato è forte, i venditori a monte delle vendite ad alto prezzo, guidando i principali prezzi al consumo sono aumentati.

b) Inventario

Nella settimana terminata il 13 ottobre, secondo la US Energy Agency, le scorte di gas naturale negli Stati Uniti ammontavano a 3.626 miliardi di piedi cubi, con un incremento di 97 miliardi di piedi cubi, pari al 2,8%; Le scorte erano di 3.000 piedi cubi, ovvero del 9,0%, in più rispetto a un anno fa. Si tratta di 175 miliardi di piedi cubi, ovvero il 5,1%, al di sopra della media quinquennale.

Secondo la European Gas Infrastructure Association, nella settimana terminata il 13 ottobre, le scorte europee di gas sono state pari a 3.926,271 miliardi di piedi cubi, in aumento di 43,34 miliardi di piedi cubi, ovvero dell'1,12%, rispetto alla settimana precedente. Le scorte erano pari a 319,287 miliardi di piedi cubi, ovvero l'8,85%, in più rispetto all'anno precedente.

Questa settimana, le scorte di gas naturale degli Stati Uniti sono aumentate costantemente, a causa degli alti prezzi spot, portando gli importatori ad un atteggiamento più attendista, la domanda di acquisto spot del mercato di consumo principale è diminuita drasticamente, il tasso di crescita delle scorte statunitensi è aumentato. Le scorte in Europa sono cresciute costantemente, arrivando ora a quasi il 98%, e si prevede che il calo della crescita delle scorte rallenterà in futuro.

c) Importazione ed esportazione di liquidi

Si prevede che gli Stati Uniti importeranno 0 m³ in questo ciclo (23.10-29.10); Si prevede che gli Stati Uniti esporteranno 3.900.000 m³, ovvero il 4,88% in meno rispetto al volume effettivo di esportazione di 410.00.000 m³ nel ciclo precedente.

Attualmente, la debole domanda nel principale mercato di consumo e le elevate scorte hanno portato a un calo delle esportazioni di GNL statunitense.

a) Panoramica del mercato

Al 25 ottobre, il prezzo del terminale GNL era di 5.268 yuan/tonnellata, in aumento del 7% rispetto alla settimana precedente, in calo del 32,45% su base annua; Il prezzo della principale area di produzione è stato di 4.772 yuan/ton, in aumento dell'8,53% rispetto alla settimana scorsa e in calo del 27,43% su base annua.

I prezzi a monte mostrano una tendenza al rialzo. A causa dell'aumento dei costi dell'impianto di produzione di liquidi della Northwest e dell'elevato prezzo spot del liquido marino, i prezzi a monte vengono aumentati e le spedizioni sono guidate dall'aumento dei prezzi di spedizione.

Al 25 ottobre, il prezzo medio del GNL ricevuto a livello nazionale era di 5.208 yuan/tonnellata, in aumento del 7,23% rispetto alla settimana scorsa e in calo del 28,12% su base annua. Le risorse a monte sono influenzate dal costo di spedizione, spingendo il mercato a ricevere prezzi delle merci più alti.

Al 24 ottobre, le scorte totali degli impianti GNL nazionali ammontavano a 328.300 tonnellate nello stesso giorno, in calo del 14,84% rispetto al periodo precedente. Poiché le imprese a monte hanno successivamente aumentato i prezzi e venduto beni, le prime vendite delle risorse sono state più fluide, il che ha portato a un calo delle scorte.

b) Fornitura

Questa settimana (10.19-10.25) il tasso operativo di 236 impianti GNL nazionali, i dati della ricerca mostrano che la produzione effettiva di 742,94 milioni quadrati, questo mercoledì il tasso operativo è del 64,6%, stabile la scorsa settimana. Il tasso di capacità operativa effettiva di questo mercoledì è stato del 67,64%, in aumento di 0,01 punti percentuali rispetto alla settimana scorsa. Il numero di nuovi impianti in manutenzione e fermata è 1, con una capacità complessiva di 700.000 mc/giorno; Il numero di stabilimenti appena riattivati ​​è 0, con una capacità totale di 0 milioni di metri quadrati/giorno. (Nota: la capacità inattiva è definita come la produzione interrotta per più di 2 anni; la capacità effettiva si riferisce alla capacità di GNL escludendo la capacità inattiva. La capacità di produzione nazionale totale di GNL è di 163,05 milioni di metri cubi/giorno, con 28 arresti a lungo termine, 7,29 milioni di metri cubi/giorno di capacità inattiva e 155,76 milioni di metri cubi/giorno di capacità effettiva.)

In termini di liquidi marini, in questo ciclo sono state ricevute un totale di 20 navi metaniere in 13 stazioni di ricezione nazionali, con un aumento di 5 navi rispetto alla settimana precedente, e il volume del porto è stato di 1.291.300 tonnellate, il 37,49% rispetto alle 939.200 tonnellate della settimana precedente. I principali paesi di origine delle importazioni in questo ciclo sono Australia, Qatar e Malesia, con arrivi nei porti rispettivamente di 573.800 tonnellate, 322.900 tonnellate e 160.700 tonnellate. In ciascuna stazione ricevente, CNOOC Dapeng ha ricevuto 3 navi, CNPC Caofeidian e CNOOC Binhai hanno ricevuto 2 navi ciascuna e le altre stazioni riceventi hanno ricevuto 1 nave ciascuna.

c) Domanda

La domanda nazionale totale di GNL questa settimana (18.10-24.10) è stata di 721.400 tonnellate, con un calo di 53.700 tonnellate, o del 6,93%, rispetto alla settimana precedente (11.10-17.10). Le spedizioni di fabbriche nazionali sono state pari a 454.200 ton, in calo di 35.800 ton, o del 7,31%, rispetto alla settimana precedente (11.10-17.10). A causa dell'aumento del prezzo della spedizione da parte della stazione di ricezione e dell'impianto per liquidi, la resistenza alla ricezione dei prezzi elevata a valle in ritardo, determina la riduzione della spedizione.

In termini di liquidi marini, il volume totale delle spedizioni delle stazioni di ricezione nazionali è stato di 14.055 veicoli, in calo del 9,48% rispetto ai 14.055 veicoli della scorsa settimana (11.10-17.10), la stazione di ricezione ha aumentato il prezzo delle spedizioni, le spedizioni a valle sono state più resistenti e le il volume complessivo delle spedizioni di serbatoi è diminuito.