Il 10 agosto, il prezzo all’ingrosso della benzina e del diesel in Cina ha interrotto la tendenza al rialzo ed è entrato nella fase di aggiustamento, e nel giro di mezzo mese la benzina è diminuita di circa 70 yuan/tonnellata, mentre il diesel è stato abbassato di circa 130 yuan/tonnellata. Al 23 agosto, il prezzo all'ingrosso della benzina 92# in Cina era di 9.087 yuan/tonnellata, mentre quello della raffineria indipendente di Shandong era di 8.864 yuan/tonnellata; Il prezzo all'ingrosso del diesel 0# in Cina è di 8.012 yuan/tonnellata, mentre quello della raffineria indipendente di Shandong è di 7.723 yuan/tonnellata.

L'aggiustamento dei prezzi è dovuto principalmente al raffreddamento dell'atmosfera speculativa. Il primo rialzo, innescato dai bassi crack spread e dalle aspettative di una migliore domanda, ha incontrato resistenza dopo che i prezzi sono saliti al massimo a metà agosto, quando la domanda di benzina corrispondeva ancora ai prezzi, ma la domanda di diesel era ancora bassa, e quando la speculazione si è indebolita. , la domanda non è stata in grado di sostenere i prezzi. Allo stesso tempo, anche il petrolio greggio internazionale ha posto fine alla crescita nel consolidamento laterale, alle speculazioni legate alle quote di esportazione dovute al raffreddamento di numerose notizie false, alle prese di profitto di un gran numero di trader, alle vendite di scorte a basso prezzo nella fase iniziale, ai terminali unità di fermarsi con i beni di moda, il calo generale dell'attività di mercato.

Prima di ottobre c’erano tre aspetti positivi relativamente certi del mercato della benzina e del diesel. In primo luogo, si verificherà inevitabilmente l’undicesimo stock di benzina e diesel e la domanda di diesel raggiungerà il picco dopo l’inizio di settembre; In secondo luogo, il terzo lotto di quote di esportazione verrà emesso nel prossimo futuro e, a giudicare da alcune informazioni sui canali, il volume delle esportazioni di benzina e diesel sarà relativamente elevato e il mercato farà pressione per espandere ulteriormente il suo impatto; Il terzo è che la rettifica delle frodi sulle navi cisterna è entrata nella fase di ispezione e i costi di conformità aumenteranno.

Dopo due settimane di aggiustamento, la paura di cadere è stata in una certa misura digerita e il positivo atteso è stato ancora una volta preoccupante e dimostrato. I commercianti e la fine delle scorte a basso prezzo hanno subito un gran numero di digestione, compreso anche lo stoccaggio dei clienti principali, che è diminuito in modo significativo, vale a dire che la capacità di approvvigionamento del recupero medio e a valle, solo per entrare nel mercato allo stesso livello momento giusto, la transazione sarà relativamente concentrata, la quantità di beni potrebbe essere elevata e quindi promuovere un nuovo ciclo di prezzi di benzina e diesel. Si prevede che tra la fine di agosto e la metà di settembre anche i prezzi della benzina e del diesel raggiungeranno un nuovo massimo, il picco Cina 92# benzina 9200-9300 yuan/tonnellata, 0# diesel 8200-8300 yuan/tonnellata.