Dall'agosto di quest'anno, in tutto il mondo si è verificata l'attuale situazione di carenza di container, esplosione di serbatoi, scarico di container, spostamenti da un porto all'altro e un aumento pazzesco delle merci, che non è stata alleviata in modo efficace. Gli spedizionieri hanno ricordato ai caricatori anticipo per ordinare il container, lamentandosi...

La grave situazione epidemica nel mondo ha avuto un impatto costante sulle operazioni portuali, determinando una vasta area di congestione in alcuni porti. A causa dell'aumento dei costi operativi, le compagnie di navigazione hanno iniziato ad aggiungere vari supplementi ai caricatori oltre all'aumento dei costi di trasporto.

Quella che segue è una piccola raccolta di alcuni riepiloghi della riscossione dei supplementi delle compagnie di navigazione, solo per riferimento.

La compagnia di spedizioni riscuoterà il rimborso dello spazio e il rimborso della dogana

Recentemente, cada ha aperto nuovamente la tassa di rimborso assicurativo per aggiornare la cerchia di amici. Per le merci SEAPRIORITY esportate dalla Cina in tutta la compagnia aerea, a partire dall'ETD 2020.12.9, se l'ETD è inferiore a 7 giorni (incluso ETD-7) e il viene ritirata la cabina, CMA addebiterà una penale di cancellazione aggiuntiva di 150 usd / contenitore.

In precedenza, Koryo Shipping ha anche emesso un avviso per rafforzare la gestione dello spazio di spedizione su tutte le rotte operative attuali. Durante il periodo precedente la partenza della nave, le merci scaricate per motivi della compagnia non di spedizioni verranno addebitate in perdita. delle spese spaziali.

In precedenza, Haberot aveva dichiarato che avrebbe adeguato le tariffe di sdoganamento a partire dal 15 dicembre e avrebbe imposto un sovrapprezzo di 300 CNY/cartone e 300 HKD/cartone sulle merci esportate dalla Cina/Hong Kong, Cina.
È stato riferito che numerose compagnie di navigazione, come TSL, SITC, HPL, Jinjiang e molti altri armatori, addebitano tariffe per lo spazio vuoto per motivi di mancata spedizione. L'importo specifico varia da USD50/100 a USD300 a seconda dell'orario di chiusura.

La riscossione della tassa per la cabina persa, in futuro potrebbe anche essere la tendenza, diventare un costo difficile, quindi per favore procurati la cabina che gli amici devono apprezzare!!

Diverse compagnie di navigazione hanno imposto supplementi di congestione nel porto nazionale

Con l'elevata tariffa di trasporto, ora la compagnia di navigazione addebiterà il supplemento per la congestione al porto nazionale, alle imprese di spedizioni del commercio estero a cui prestare attenzione!

ONE Ocean Network ha annunciato il 23 novembre che imporrà una sovrattassa per congestione di 1.300 dollari per container refrigerato spedito al porto di Xingang a Tianjin. La tassa entrerà in vigore il 24 novembre per tutti i carichi refrigerati in arrivo al porto di Xingang a Tianjin.

In precedenza, MSC aveva annunciato un supplemento di 1.500 dollari per cartone per i carichi refrigerati provenienti da Europa, Canada, Messico, America Centrale e Caraibi a Tianjin Xingang dal 23 novembre (data della polizza di carico) e dal 19 dicembre (data della polizza di carico) per i carichi refrigerati carichi provenienti dagli Stati Uniti.

Cma CMA applica una sovrattassa di congestione di 1.250 dollari per container di merci refrigerate provenienti da tutto il mondo al porto di Xingang a Tianjin.

Altre spese della compagnia di spedizioni, si prega di informarsi alla compagnia di spedizioni corrispondente.

Ancora una volta: cari amici, non si prevede che la carenza di spedizionieri a breve termine scompaia, per prenotare gli amici spedizionieri è necessario prendere una decisione tempestiva per organizzare in anticipo lo spazio di prenotazione.